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无限之苍穹怒
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都重生了谁谈恋…
都重生了谁谈恋…
彭志宇
26341万字
60058人读过
连载
加蓬伊根甲营地远景 因所在公司外事中非洲加蓬国一块石油地震勘探项目，我和队友们于2008年9月8日，从北京国际机场离境飞往加蓬。公司营地建在让蒂尔市以北二百公里左右的半岛伊根甲的一块草原上。附近村庄的房子稀少都建在树林里，周围都是原始森林，与外界交通补给全部靠水路，交通和通讯都不方便，我们在岛上一待就是几个月，说生活不枯燥那是安慰自己的真实的谎言。勘探项目接近尾声时，大家有时间了就一起踢踢球、打打牌，自我调节一下。一般我们不与附近的村民打交道(包括踢足球)，以免造成不必要的麻烦。营地前面有一个大操场，等太阳西下时就可以抓紧时间在操场上踢球了，赤道国家的太阳都是很毒的。已经有一批队员回国，现在踢球的人不象以前那么多了。。。。啰嗦了半天该赶紧上图了。。。。走过路过麻烦您帮楼主 加分顶贴下面的 参选帖子 猎人户外精彩自虐：负重穿越肖坑大峡谷（华东第一大峡谷）https//bbs.8264.com/thread-1867379-1-1.html非常感谢 回帖是美德 准化营地鸟瞰 。。。像不像部队演习时的临时营房? 海上施工的工作照 为什么取名叫“少林足球”：因为大家在异国他乡生活久了，感觉就像和尚一样，修心养性，吃斋念佛；脱掉工作服赤膊上阵，在球场上撒欢一下，有的动作比较大，感觉就是在打斗而不是在踢足球。。。。精彩瞬间--门前解围 精彩瞬间--门前混战 精彩瞬间--拼抢 精彩瞬间。。。。断球 精彩瞬间--带球过人 精彩瞬间--射门 谁说赤脚的不怕穿鞋的 ([]
最新章节：
第521章
张艺兴
（
2024-05-17 06:39:11）
更新时间：
2024-05-17 06:02:15
吴明淑
从西藏回来已经半个月了，心还是停留在雪域灿烂的艳阳下。这是第三次入藏，专程去徒步了绝美的珠峰东坡。当坐在回京的火车上，伴着铁皮车厢的摇晃回忆起以往的林林总总时，却越发想念第一次进西藏时的时光。并不完美，但却深刻。有段日子了吧。那一年的一月，以雪中的大香格里拉拉开了一年间隔年背包浪迹的序幕，那么同样作为冬季的十一月，不如以雪中的西藏作为终结。 只身一个人，带着许许多多的情结来到西藏，然后一件一件地去偿愿，或者化解。在天之彼端旅行的日子里，实现了一些追逐了很久的愿望，也放弃了一些追逐了很久的愿望。在惊叹和喘息中，渐渐发现原来以西藏为终，不过是自己在固执地为自己的间隔年旅行圆一个完美主义的尾巴。那场旅行没有收获期望中的快乐，更多的时候是独坐在雪山湖泊前，淡淡地观望此生可能再也无法见到的那般深蓝的天空。孤独感，自始至终地笼罩。原来所谓喜马拉雅沙数的星空，即使看到了又能怎样。 此去经年，又走访过了好多地方。即使又两番再度回到过西藏，即使比第一次的西藏之旅更快乐的旅行已经不计其数，但是当年留在西藏的遗憾仍未尽弥补和偿还。我知道，总有一天，在那个令人冲动的大美天地，会补完我想要寻找的东西。 潜水良久，重新注册了新账号，也开始与大家分享分享。有一些户外经历，不过远不能和8264上众多大牛相比，感谢8264。犹豫着从哪个系列开始发，最后选了这个西藏之旅的专辑，虽然此中无甚户外徒步的情节，但西藏即使老掉牙的美景，也仍是我钟爱的。那时的相机是 Canon EOS 1000d + 18-55 的白菜入门机，许多视觉无法摄下，大家凑合看：） 间隔年的末尾，再度离开北京。走得仓促，如此地想要出发，于是就出发了。独行西藏前，虽然已经历次进入藏区（梅里、尼汝、亚丁），但对西藏究竟是怎样一番模样，仍是一无所知。每条进藏公路都想要走一趟，却在第一次，选择了最迫不及待的方式：飞机。在高原行驶的飞机与火车，大都因为高原清澈的空气而显得格外干净，这亦为我这个爱坐窗边的人提供了很多便利。从一马平川开始，渐有山脊褶皱。阳光被隔了几层的玻璃折射，散出彩虹般的光泽。 刹那间（其实昏睡良久矣……），便已经身处飘摇云海之上。这样的云海，不同于黄山那般飘逸的画风，而有着沧海桑田的磅礴大气。这已然是到了横断山脉之上了，我不停地窗外张望贡嘎的身影（后来才得知，原来贡嘎是要坐在左侧机位，我选在了右侧）。 右侧的机位，同样是美景无数。晴空之下，这一处峰群高耸云天，最高峰的雪山格外陡峻美丽。那是什么雪山？后来，一位朋友告诉我说：“翔子，你无意拍到的这张，是大名鼎鼎的四姑娘山，最高者，即为幺妹峰。” 谁又知，不久之后，我也已经徒步在贡嘎与四姑娘的山间。 转眼已至横断山脉的深处，脚下的沟壑显得异常壮阔，我几乎可以想象自己如若正穿越在那些绝壁林立的山峦中，会是如何一番窒息痴呆的模样。 横断山，从广义上来说也是喜马拉雅山脉的一部分。在青藏高原东部过渡到云南、四川的地带，形成了一系列南北走向的平行山脉，平均海拔4000～5000米，许多山峰均已高过阿尔卑斯最高峰勃朗峰。横断山脉的最大特点不在于高耸的雪峰，而在于那飘缈不定的云海和森林，这是喜马拉雅后段所不具备的。因此，行走在梅里、贡嘎、四姑娘等著名大雪山中的人们，才总有如沐云端天堂的幸运。 飞机越过川西雪域的边境，带着我第一次进入西藏。从这里开始，我几乎是一直痴傻于那些美丽的雪峰与冰川。 雪山见过走过无数，以往坐飞机上也见过诸多带雪的山脉，然而这般大气的光景，就如同亲身经历着BBC纪录片中地球奇观的视角。 不觉间，已经飞临喜马拉雅东段的高空。云海在这时渐渐变疏变少，嶙峋的山峰却越发稠密。这些脚下的雪山，随便一座都是令人仰上的高度和气度，此刻却皆在眼内。我越发感觉到，飞临西藏，同公路进藏一样，又何尝不是一种特殊的极致体验。 东念青的附近，应该是以林芝地区为主的山脉。方时，我仍然只识得万般向往的南迦巴瓦。那传说中的一矛穿天的神峰，这一次又能否得见？（后来又听闻，原来看南迦巴瓦也是要坐在左边的窗子，我勒个去…… ） 虽然已有若干次步于冰川的经历，但以这样的视角同时遍览数条几十公里的大冰川仍是第一次，仿佛跳下去，便能跌在软软的雪中。这一座陡峭的雪峰，让我想起了曾经见过的梅里航拍的照片，这样厚的积雪与冰川，如果用脚攀登、抬头仰视会是怎样的震撼？（在8264上见过几位攀登8000、7000米级雪山的大神作品，被撼得魂飞魄散） 这是真正的喜马拉雅。窗外不时飞过苍劲高耸的雪山主峰，我不住地猜测着它们的海拔，它们的名字，它们的传说。语言是苍白的。只是一个雪山怀抱中的海子，便能令我动容。 浩浩荡荡的一派雪峰骤然暂时过去了，山脉变得较为平缓。我知道拉萨不远了。北面的天际，突然高耸着一排连天的雪山，那应该就是著名的念青唐古拉。天湖纳木错，就静静地躺在那片神圣的洁白之下。好，雪山的航拍就到这里。我是幸运的，这一次的航程赶上了很好的天气，把喜马拉雅的壮丽看得如此通透。 雅鲁藏布江，竟然真的是像大地血脉般的抽象画，冲积着沙化的土地。我有些激动，这样的河流，在洪荒的天之彼端，代表着生命。 即将飞抵拉萨时，飞机的高度已经降低到与四周的山峦相仿。大江小河，织成密密的河网，在没有植被的彩色土地上蜿蜒。 雅鲁藏布江共有多雄藏布、年楚河、拉萨河、尼洋河、帕隆藏布五大支流。于是，不久后便是拉萨河。 带着与雅鲁藏布如出一辙的壮阔，拉萨河一路奔走。冬季的河岸，仍有稀疏的绿意。 当飞机降落在拉萨机场的一刹，心情反而平静下来。领取拖运的大背包（75L），坐上机场大巴。方才万米高空的大片仍然萦绕脑中，转眼间却身至清澈碧蓝的拉萨河畔。 映着天空，西藏的河流呈现着极为深沉幽雅的蓝色。拉萨的贡嘎机场距离市区非常之远。我倚着车窗，渐觉睡意袭来。 半梦半醒间，听到拉萨的机场大巴上放的竟然是“北京欢迎你”，不禁想晕倒。布达拉初见，是在进入拉萨市的大客车上。迷糊的我猛一睁眼，心想着“到哪儿了”，只见窗外一座熟悉而又陌生的巨大建筑赫然屹立。竟然已经是布达拉宫了！车转眼间驰过，然后停在了布宫旁的终点旅游集散中心。背上大大的登山包，沿着布宫的侧面一路步行到正面，我的眼睛却不离圣殿分毫。谁还来得及顾上背后的重量？这向往了多久的西藏，直到布宫现于眼前的一刹，才算是真正到达的明证啊！布达拉宫，原来并没有想象中那么高大，也没有想象中那样不可接近。但这澄蓝如洗的天空，和布宫前的步道排成一排不停叩拜的藏民，让我明白了这样一种宫殿名副其实的显赫地位。北京路上的车量不多，耳朵很清静，但脑中却似乎已经回转起藏式的旋律。原来我终于独自来到西藏了，早就可以动身，却要留待最后。万千的思绪，在那一刻涌上心头，最后什么也理不清。我习惯性地拿出地图，然后沿着北京路一路向东走去，那是大小昭寺的方向，但此时更重要的，是找好宿地。 如果以布达拉宫广场比做天安门广场，那么拉萨的北京路类似于北京的长安街。在北京中路与东路上，有着若干连续的背包客旅店，例如亚宾馆（Yak），吉日宾馆，八郎学旅馆，以及东措青年旅舍等。即使是在西藏不甚太平的年份，且在游客较少的冬季，许多小宾馆的接待仍是有些漫不经心。当然，这里不同大城市。背着大包（露营装备都带全了）在北京东路上挨家挨户地找，比较了几家背包客旅舍后，我最后下榻于Yak宾馆，记得是30一个床位。那个八个床位的房间里只有我一个中国人，其余的是美国人，德国人，加拿大人，俄罗斯人，英国人，日本人，和一个不知明细的东欧人。大家都是独行侠，各自过各自的日子。我只和一个老美聊得较多，从他那大嘴里也八卦出其他室友的一些消息。我本想着有否可以同行阿里的家伙，但记得当时突然忘了阿里怎么说 -_-，于是pity了一番两人道不同不相为谋。可是后来才想起来，这个老美说的就是要去Mount.kailash（冈底斯山，冈仁波齐）……冬天的气候很恶劣，加上游人稀少的那一年，拉萨的旅游店铺已经处处关门大吉。暴雪频至的路况，使得搭车到处跑也变得不现实，何况刚刚从大香格里拉的尼汝至亚丁徒步穿越回来，巴不得还是轻松一点。于是放下包的第一件事，就是在各个临近的背包客旅舍的“捡人板”上写上“找伴去阿里”。图为东措青年旅舍的小花灯。 卸重后，可以轻松地感受一下拉萨市井的气息。没有一丁点游客的季节，店铺基本上关得差不多了。于是……既“北京欢迎你”之后，在拉萨的街巷里碰到的第一个摊子竟然是一个新疆人开的果仁果脯摊……真是很崩溃，哈哈。 拉萨并不大，不久便能沿着北京路走到市中心的广场。布达拉宫像紫禁城一样地位于大街北岸，坐北朝南地面对布达拉广场。广场上有几个人工的池塘，可以看到非常美丽的布宫倒影。在深蓝的天空下，布达拉宫双影对镜，冬季的枯枝与金黄的杨柳在渐欲倾斜的阳光下相互映衬，壮观与恬美于是找到了最佳的平衡。 我在空旷的广场上慢慢地散着步，或坐着发呆，同时让情绪渐渐认识到自己的所在，西藏。广场很空旷，没有游客的喧哗，偶有头顶的杨柳叶飘落在水面，激起几片涟漪。对云南迪庆，我已经熟悉得不能太熟悉，但对西藏，我一无所知。要去些什么地方，不清楚，能够去些什么地方，也不清楚。当时，只有一个名字，深深记在脑中：阿里。 直至黄昏将至，我开始感到饥肠辘辘…… （鄙人也是吃货一枚）布宫正对的这片广场，就像一个小型的天安门广场，空旷而干净。五星红旗迎风飘扬，在蓝天下格外鲜艳。西藏和平解放纪念碑，亦是显得格外庄严。 人行道旁铺满落叶，走在一旁的红色砖墙，仿佛时空错乱地回到了东西天安门的走廊。 不同的是，环绕拉萨的四周的山峦（尤其是北向的一侧），全都覆上了白白的冬雪。上一次看到这样的山型，还是在前不久的稻城。熟悉的光景，更进一步地诠释着属于西藏的风情。 广场的花坛，冬季的拉萨仍然残留着秋季的色彩。([]
杨丽英
每年至少游一个地方，是这几年一直所追求的。当然，都是自由行。2011年去过新疆，进行过一天的徒步，就被这种旅行方式深深吸引，全身心地投入，去感觉大自然对身体和心灵的冲击和洗礼，让所有的一切得到彻底的放松，徒步游的种子已在心底发芽。一直在网上找各种徒步线路，国内的、国外的。尼泊尔的几条徒步线路闻名世界，其中以ABC、ACT、EBC最为代表。EBC线路大都在5000米以上，最担心高反无法适应，ABC和ACT都是比较好的选择，有逐步适应的过程。选择很久，攻略看了N多，决定进行安娜普尔纳大环（ACT)徒步，原旅伴都因各种原因无法成行，一咬牙，决定个人独自前往，路上再找旅伴。而且因为是一个人，仗着身体素质好，ACT也成熟，决定不找向导，不雇背夫，挑战一下重装徒步大环。除了新疆一天漫步式的徒步，个人从来没有其它户外经验，重装徒步更是没有经历过，心里还是有点发毛，临行前几天加入了一个QQ背包客群，找到了一个和我同一线路的旅伴，就这样，开始我人生第一次重装徒步行。 尼泊尔徒步线路众多，被称为徒步者的天堂，一点也不为过，而安娜普尔纳大环线则被誉为“世界第一徒步线路”。确实，一圈走下来，深切地感受到了她的魅力。先把行程列一下，给想去的朋友一个参考：第一天：加德满都—Besisahar—Syange，乘车13小时；第二天：Syange—Dharapani，徒步9小时，行程21公里，上升850米；第三天：Dharapani—Bhratang，徒步10.5小时，行程23公里，上升950米；第四天：Bhratang—Ngawal，徒步10小时，行程17公里，上升830米；第五天：Ngawal—Manang，徒步3小时，行程10公里，下降140米；第六天：Manang—Tilicho Base Camp，徒步7.5小时，行程16公里，上升660米；第七天：Tilicho Base Camp—Tilicho Lake—Sheree Kharka，徒步10小时，先上升1000米，再下降1150米；第八天：Sheree Kharka—Letdar，徒步8小时，行程13公里，上升150米；第九天：Letdar—High Camp，徒步7小时，行程7公里，上升650米；第十天：High Camp—Thorung Pass—Muktinath，徒步6.5小时，行程14公里，先上升566米，后下降1600米；Muktinath—Jomsom—Ghasa，乘车5小时；行程49公里；第十一天：Ghasa—Tatopani ，乘车3小时，Tatopani—Ghorepani，徒步7小时，行程17公里，上升1700米；第十二天：Ghorepani—Poonhill—Ghorepani—Nayapul，徒步10小时，行程16公里，先上升330米，后下降2230米。在加德满都“New Bus Station”乘车去传统徒步起点BESISAHAR，一点也看不出是新公交车站的味道,车站破旧，车也破旧，但人还是很友善的，这个感觉，在尼泊尔整个行程中都能感受到。路上堵车是家常便饭，尼泊尔全境就没有几条公路，所有去尼泊尔旅游的人要有心理准备。当然，有飞机的地方，乘机是最快的选择，但尼泊尔的飞机安全吗？心里打鼓，2012年9月28还掉了一架。尼泊尔的卡车都很具有观赏性，都类似这样跟大篷车似的 到了BESISAHAR后，原徒步起点从这开始，但现在已经开始往里修路了，大部分人会继续乘车，我们也在BESISAHAR换乘，一辆公交挤满了人，挤不进的就坐车顶。不过，坐在车顶，必须具备两项条件，一是技术好，因为在山路，车子在行进过程中不断摇晃，而且幅度不小，要当心被晃下来；二是心理素质，这车在山路上行走，一边就是靠着悬崖，下边是滚滚的河水，有时车轮离悬崖不到30CM，坐在车里都有心惊胆战，在车顶，没有一定的心理素质估计够呛。行至一半，又堵车了，那辆430的公交坏在路边，正好是拐弯路口，所有车不得都停下来。大家注意，在尼泊尔山区，公交的底盘比越野车的底盘要高得多，往往很多越野车过不去的，公交车反而能过，当然，这是指专门在山区里通行的公交车。有几位老外等不了啦，干脆背起包来走人，反正是来徒步的与我们同车的俄罗斯小妞干脆当起了模特就这样，我们折腾到晚上8点才到SYNGE，基本上旅店都没满了，顶着头灯找了一家住下，没热水洗澡，随便吃点东西，擦擦身体睡了，听了一晚的浪涛声，第二天早晨起来，才发现住在了河边。第二天的早餐，煮土豆加奶茶，配点自己带去的榨菜，心里觉得土豆含淀粉高，热量必然高，能应付徒步的消耗出发时的背负，毕竟是新驴，这种背负让我第一天就差点崩溃。胸前挂着小包和相机，大包在肩带紧紧贴着肩膀，整个负重都在肩和脖子上，大包腰带是松的，老驴一看就知道背负不对。刚出发时还是这么意气风发的样子。徒步开始，我的新伙伴－－阿健，一路上多亏他照顾，才让我顺利完成大环徒步。看了这张照片，才明白为什么叫“驴友”。这大环线上，各个客栈的补给，都是这样人扛驴驮上去的。 前两天的路，都是这样山清水秀空气好，除了有时会闻到驴粪味，至少还是乡野的气味。没有城市中的喧嚣和汽车尾气的污染。我们几乎都是每天上午7点出发，下午2－5点到目的地。这是我们经过的第一个之字坡。大环线上，这种之字坡比比皆是，这种比较缓的坡走起来还不太费劲，后面有几个之字坡，走的差点让人崩溃。 前面山谷中的村庄是JAGAT，是大环线上第一个比较大的村镇。路上碰到去上学的学生，很大方地合影。尼泊尔虽然经济落后，但对教育十分重视，我们经过的地方，最好的房子基本上都是学校，而且全免费教学，学生统一着装，走出来看着都赏心悦目。这些学生上午10点上课，下午4点放学，每天往返需要走路2个多小时，真是很辛苦。但看他们，脸上都洋溢着笑容，很能感染人。阿建同志跟同学们在亲切交谈，尽管他的英语水平很差，但孩子们还是觉得他很帅，愿意交谈。在这山区里，一般都是几个村庄才一所学校，因此大多数孩子上学都得翻山越岭，一趟要一个多小时。到一JAGAT村口。这些村庄，除了日常农作外，大部分都兼营客栈，以接待越来越多的徒步者。一路上，村里的客栈大都很漂亮，而且干净，尤其是被鲜花装点，别有一番风味，让人流连。客栈的老板娘和她的孩子，看到他们我们照相，很友善地对着我们微笑，那孩子笑容中带着些羞涩，但都是那么真诚，我明白了，为什么那个写尼泊尔的书名叫《尼泊尔的微笑》，朴实的笑容确实打动了我。 过了JAGAT，路过的瀑布逐渐增多在这种山清水秀的地方徒步，真是一种享受辛苦的背夫。他们的背负能力真的很强大，背着这么重的东西，比大部分徒步者都快，而且基本上都穿着拖鞋。这两位的拖鞋算是很好的，穿人字拖走大环的背夫占大多数。而这种背负就是专门用来搬运石头用的。中午12点左右，我们到达CHAMCHE，只是简单地吃了路餐，便继续赶路了。走出村口约一公里后，我们发现河对岸也有一条路，而且徒步者明显比这边多，怀疑自己是否走错路。后来才知道，我们走的这条是新开的路，传说大环线要修公路，估计是真的。但为了保险起见，我们还是打算去走老路。我们返回CHAMCHE，在村里一个不起眼的地方找到了老路的路口。感觉这样的路才是真正徒步的线路，在公路上走算怎么回事呀。我们走的第一座铁索桥。在大环线上，这种铁索桥很多，走起来晃悠悠的。 我们还在桥上照相的时候，遇到了昨天同车前来的俄罗斯姑娘。她们本来没有背夫，后来感觉重装无法走完大环，昨晚临时在住宿的地方雇了村里的背夫，费用好像也比较低，一个背夫一天700卢比（约50多元人民币）。但如果要保险一些，还是跟当地旅行社雇用背夫，能订合同，不满意还可以投诉退款。天下驴友是一家，见面了自然很高兴。 这种路走起来有点费劲，落脚点不实在。 哥俩第一次合影。有飞流直下三千尺的感觉。我曾经在《中国国家地理》杂志上看到过这幅图，当时惊为天堂的徒步环境。现在，这座挺拔险峻的山峰拦腰被切了一段路，山体和植被完全被破坏，给这美丽的山谷添了一道永远无法弥补的伤疤。从理智上，我也知道山里的人要发展经济，改善生活，但看到这一幕，还是不自觉地感到心痛。([]
陈志峰
意外看见这张图，也意外收藏这张图，最后意外的走在这张图的路上。（此图片来自网络墨汁的经典大作。）来自iPhone客户端朝拜中心的那座山—贡嘎转山（更新中。。。。）！https//bbs.8264.com/thread-1891685-1-1.html贡嘎山（Minya Konka）位于四川省康定以南，是大雪山的主峰。周围有海拔6,000公尺以上的山峰45座，主峰更耸立于群峰之巅，海拔7,556公尺。高出其东侧大渡河6,000公尺，被喻为「蜀山之王」。主峰由花岗闪长岩组成，受海洋季风影响，雪线海拔4,600～4,700公尺，冰川发育规模较大。东坡最大的海螺沟冰川长14.2公里，末端下达2,850公尺，已落入森林带内，在长期冰川作用下，山峰发育为锥状大角峰，周围绕以60°～70°的峭壁，攀登困难。1932年，美国探险队攀登成功。中国大陆登山队于1957年6月到达峰顶。目前共24人登顶，此信息来自网络。来自iPhone客户端此行共8人：存在（领队），三叔（收队），本本（财务），老岑（队员），火湖（队员），少少（队员）燕子（队员），和本人柠檬（队员）组成，附老榆林大家出发前合照来自iPhone客户端领队存在，取一张我认为他最帅的照片放上来，当然还是没有他儿子帅，所以证明他已婚，大家对他别有太多瞎想，也是忽悠我去贡噶的人（此处开玩笑）。来自iPhone客户端收队三叔，虽然嘴巴时时透露着不靠谱的信息，但在我心中是一个非常负责的人，一路走在最后（要不就是等最后的那位队员）广西少少队员最感激的人了（此处暂时省略），新都桥塞车12小时，徒步10+公里买了2盒泡面回来吃，当然我们只有看着吃，当时非常之鄙视吖 来自iPhone客户端财务本本，此行女驴中的强驴（可能因为我们第一次出驴吧，自我安慰一下，嘻嘻）一直跟着前队走到前面，我眼中喜欢拍背影的女孩，大学毕业驴到现在，羡慕妈妈非常支持她驴，当然每次都会叮嘱她买好保险，幸福的孩子吖…来自iPhone客户端队员老岑（被广西少少听成懒虫，从此一路上索性叫懒虫了）。说是看了北京青年后被触动了，决定重走一次青春，所以就跟着我们上路了。说实话是此行最佩服的人，因为他早就过了青春的人，当然不管年龄多少，最主要是要拥有一颗青春炙热的心。来自iPhone客户端队员火湖，一个做什么事都会把细节后果想得非常到位的人，当然我觉得很少男人有这么细心，可能跟是医生有关系吧，容不得一点错误发生。（注：此行4男都是已婚，让我们情何以堪吖）来自iPhone客户端队员少少，一路上走到最后还是不忘边走边马叉，我想说在这样的天气中她心态确实很好，我心想三叔收队肯定对她直接无语，估计吃了她的心都有了（纯属个人猜测），因为马叉还需要人帮忙，看看她笑得多开心。来自iPhone客户端队员燕子，同我一样初次伪驴。唯一的经验就是跟着驴友群的驴友走了一次广州的火龙线（应该是广州驴友才懂的），一天就可以完成路线。去贡噶我心想跟我一样是向往的冲动。毕竟我们不是驴，只是初次成为伪驴。来自iPhone客户端最后，就是我了（柠檬）今年五月底才意外知道世界上有一种人叫驴友（不得不说我out）。才知道世界上有很多美丽的地方，也是意外看到贡噶的两张经典图片就被我保存到手机上了，保存的时候还不知道那里是贡噶，就觉得照片好唯美就存了，差不多准备要去贡噶也不知道自己存的贡噶经典图片，后面出行临近无奈看人家游记才知道原来那里就是贡噶。此行我也不知道自己能走多远，但是我知道我不会轻言放弃。我也相信是贡噶让我一直在路上………来自iPhone客户端 回忆出发前半个月，八月初阳江之行回来后，广州在路上群里的驴友存在给了我一条信息，问我有没有兴趣九月初去我的家乡四川贡噶徒步，那时有点吃惊。心想我这个连伪驴都算不上的，居然有人敢叫我走贡噶（不过那时我只知道贡噶是走雪山，也没有太大的概念）想当初7月轻装走个火龙都残了好一段时间。还以为他一时冲动，不过当他说只要有心就一定能走下来，这一刻心底被触动了，结果既兴奋又有一点恐惧想了好大一夜，可却没有按耐住内心的激动，冲动的向跟经理请假了，这一冲动也应了那句：每个人都需要一次说走就走的旅游。 中间发生了很多事情，几经周折最后决定一定要在路上。（初次发帖很多经验不足，只是记录一下自己出行，所以无太多攻略记载，希望大家谅解。）来自iPhone客户端Day1（9月1号）早上5点过就醒了，起床收东西，因为跟此行不约而同买到的同班飞机的驴友火湖约好在广州火车站搭地铁去机场南。一如既往的自拍附图：来自iPhone客户端早上8点钟托运。登机。八点四十分飞机起飞了，不知是人品问还是怎么样居然跟一个喝了酒的人坐，酒味难闻。不过还好两小时就解放了。10.55分飞机安全降落成都双流机场。来自iPhone客户端打的到网上订好的青旅，优惠实在。放下行李，由于其他队员还没到，我们就去了锦里，穿梭在大街小巷中。边走。边吃。边拍。唯一遗憾一直下雨，表示广州过来觉得有点冷。附青旅图。来自iPhone客户端偷拍青旅美女吃美食来自iPhone客户端手机拍锦里，原谅像素不好。来自iPhone客户端附锦里美食图。手机拍摄。来自iPhone客户端下午五点后回到青旅整理东西，六点燕子赶到青旅与我们会合。晚上三人火锅腐败晚餐。（下了一天雨）来自iPhone客户端晚上九点过接到存在的电话，以为他们到了，结果听说广州暴雨，所以航班都延迟，还好不是停了。凌晨00.30广西少少赶到青旅，存在他们电话不通。不知什么情况，我们都睡下了，终于凌晨两点多他们4个队员一起到达青旅，心想这一路多么不容易吖…他们整理好睡下了，我却丝毫没有睡意了。一夜未眠……来自iPhone客户端Day2（9月2号）成都—康定—老榆林。 一大早大家就起来整理装备，准备去南门车站坐车，昨天已经买了最早班车。出到门口大家急冲冲在青旅门口来了一张合照（注：天色微亮，加上小雨，所以看不见脸）来自iPhone客户端到了车站，才发现去康定的早班车是以前10多座的小客车，司机一看见我们眉头都皱到一起了（原因是因为车太小，根本放不了背包族的行李。）心想着放一部分到后车厢，放不下的放车上的过道，看到后车厢的时候才知道我的想法是多么的可笑，因为已经放满其他乘客的行李。所以无奈全部搬上车的过道，小包自己放身上，也注定今天的车程是煎熬…附手机拍摄行李来自iPhone客户端存在车上透过玻璃窗一路的风景照，风景确实很美。但由于一夜未眠所以大部分时间花在睡觉上。现在只能悔吖…来自iPhone客户端看到这绿山绿水。心里是如此平静…来自iPhone客户端一路上都小雨都忽停忽下的。看着云雾缠绕这大山。来自iPhone客户端司机在途中洗车，难道要洗干净才能进城？来自iPhone客户端墙边快要凋谢的花，就像人生很多东西都不是永恒的…来自iPhone客户端下午四点多终于到了康定，早就通知向导，大家都在车站等待向导。来自iPhone客户端结果向导没有来，是向导的朋友过来接我们，然后载我们去市场那边买一些这几天路上的物资，分了两对，一队跟向导朋友去购物资，另一队闲逛。当然不解释我是闲逛，然后就去到处看看，周围都有大山围绕，所以空气很好。然后逛了超市，买了一些路餐。还去户外店补了一些东西（不知道这里是不是康定唯一一家户外店）来自iPhone客户端然后回到分开的地方集合，然后去向导家腐败，买了4斤牦牛肉做晚餐。（如果下雨建议一定要去向导家）这也是广州出发到回到广州中睡得最好的一晚上…去向导家这一路大家都非常兴奋，并没被天气不好所影响。而且一路的建筑都非常特色，风景非常漂亮…来自iPhone客户端
王仪谕
楔子最近一直听许巍的新专辑感觉他的声音有与生俱来的一种感伤感受歌者和旋律传递出的自由与信仰风格延续以外 编曲配器的精致让人难忘从他曾经的彷徨迷茫到如今安然的心之归属成长的印记 历历在耳一旦印证内心坚定所向 一切便会有所不同我们一直都会成长 在路上 其中一首歌 世外桃源里面写着从人间到天上 从天上再到人间这生生世世的轮回变幻无常此时此刻 一切刚刚好我们若都在 就已足够---------------------------------------------------------------------------------------------------------------时间：2013年2月1日晚深圳出发人物：禾牧 目的地：2.2-2.3 马来西亚吉隆坡（转机+过境）城市游览 2.4-2.8 柬埔寨暹粒吴哥 金边（转车+过境）城市游览 2.9-2.16 越南西贡 美奈 大叻 会安 岘港 河内 南宁转机深圳----------------------------------------------------------------------------------------------------------------地处热带与亚热带的东南亚地区并不像我们将一年分四季所有月份皆炎热 于是分为旱季与雨季2月处于旱季 少雨禾牧精简行装 除相机外 仅整理出一个38L的背包 仍空出约一个顶包的空间用于机动虽仅是旅行 大部分衣物都是快干类的毕竟半月时间 频繁更换地址 需要大量换洗按时间顺序。出发。2.1傍晚 禾牧一个人坐地铁去机场 中途换一条线 共耗时约一个小时 真滴很方便哇check in 过海关过安检候机一切顺利这次是在11月预定的AirASIa从深圳直飞吉隆坡 票价含税+机场大巴 接近800人民币（因为并不打算写成一篇大大的攻略 禾牧实在记不住数字和太多细节 记得的部分 禾牧会尽量写明白 给大家参考 不足不细致的地方还请包涵 可回帖问）亚航 亚洲最大的廉价航空公司 巨大的吞吐量和丰富的航线为旅行者提供亚洲及大洋洲的优惠机票在大促时抢票 禾牧也是菜鸟这次购买的时机稍晚 11月才确认行程 本来可以更优惠 大概3折500元所以经验就不赘述了经过两个多小时的夜间飞行灰机降落在吉隆坡的LCCT相比吉隆坡的国际机场条件稍差进入大厅 替换店 警察执勤点 申请过境的柜台在一处 面对它们的右手边就是rest room可以整理行装目前的马来西亚过境政策没有变化走航空 持有效护照且有第三国有效证和机票 可免费申请 停留120小时马来西亚与中国同在东八 无时差已经是2.2的凌晨在灰机上 禾牧在杂志上看见一句话 觉得很带劲儿only diamond can cut diamondonly the best can satisfy the best 因为是廉价航空 一切从简飞机上不会有免费饮用水和餐食若没有在网上提前预定 可以直接在机上购买基本会停在停机坪比较偏僻的位置深圳起飞时有摆渡车吉隆坡降落时要靠人腿不过机场不大 并不远另外关于随身行李的问 要说明一下亚航有严格的随身行李重量和体积要求不过禾牧38L的背包在这两方面都超出了规定并没有遇见关于此的实际检查我还看见60L的背包上了灰机咨询亚航得到的答复是 随身行李属于抽检范围so 一切看人品不过看实际情况 检查流程基本已形同虚设只要没有随身违禁品和超液体 可以过当地机场的安检就欧了亚航的机场大巴半夜都有 亲们不用担心 9-10马币一人打车也是可 但是贵贵 到市区大概80马币1马币约=2人民币禾牧在市区下车在空旷大街找预定的酒店的事迹就不汇报了大巴的终点中央车站方圆1公里内遍布各种价位丰俭由人的guesthouse和酒店如果亲们也是晚到或者不熟悉地形建议第一晚定在车站周边 方便迅速落脚禾牧两晚都住同一地方 因为中央车站实在太方便像吉隆坡的交通引擎+指挥部 哪儿哪儿都能到 基本半小时以内酒店的窗景哇 早餐哇 有禾牧微博的童鞋们都门儿清哈就不发这儿了第二天上午踏出酒店的街景空气阳光美好 热浪热情扑面 一路走回中央车站禾牧用出发前在国内换好的美金exchange马币大约1美金=3马币换钱时 别忘说一句small change please零钞更好用 坐车吃饭方便吉隆坡地下+地上轨道交通很发达 也有人工售票窗口 窗口就有地图供应所以亲们别发怵 体验当地的公共交通也是旅行的美好内容街景+中央车站内景 替换店的小伙很热情帮禾牧指路 在哪里买车票 坐到哪一站 多少钱当地人很乐于跟旅行者沟通 提供帮助不过前提是你爱微笑say hello并且听得明白他们的卷大舌头英语替换店旁边的明信片禾牧没有买这样带回来给你们看见不是更好根据乘坐的线路不同车票分为纸质和硬币式禾牧需要坐一站去老火车站以及周边的国家清真寺 伊斯兰博物馆啥啥的不是因为太炎热+不熟悉地形一站地儿 走着去就欧了没有屏蔽门 喜欢各种走边边站边边的譬如禾牧本人 要注意安全啦还是往里站吧车况还是很好滴 崭新新的 人况也是安全有序靠谱滴老火车站 语言描述太苍白还是看图有真相吧若有时间闲坐长凳等一班车到来 停在你面前 看来来往往 上上下下 面部模糊的人群 再目送它离开不要觉得是一件没有意义的事情再说也浪费不了很多时间旧旧的老时光印刻在目力所及的一切范围无声的诉说应该就是这样了日光打在上面 会留下什么痕迹铁皮车厢 不再使用被粉刷的新新的重新接受岁月洗礼蓝 红 白纯粹的记忆唉 禾牧不是经常听梁静茹童鞋的歌少年时代也曾喜欢过小清新的无印良品他们都是马来人民在亚洲音乐界的骄傲当我看着这些老旧到甚至已显出斑驳的场景时心中满是旋律什么旋律 不小心忘了应该就是她和他们的其实禾牧喜欢旧时光就像喜欢自己看着它们映照自己从旧时光里翻墙出来不要抱怨太快了点阳光就是满心满眼的 来不及躲闪各种地方抬眼就能看见吉隆坡塔所以除非你是个塔迷 非登不可否则不用到它的脚下 各种遥望 并不遥远找准方向 向国家清真寺进发从老火车站出来步行到国家清真寺的各种街景这张街角照 可以感觉出吉隆坡并不大的市区不远处就可以看见吉隆坡塔和双子星的侧面当然 大马高质量的清澈空气也是助力要是放在帝都 估计前景的高架都看不清了我们要一起努力 保护环境哇下图里面神奇的HOP ON HOP OFF 禾牧没有上车 经过清真寺路口的时候偶遇抓拍但是知道它的路线几乎把所有吉隆坡的市区景点一线打尽时间不多且不爱走路的孩纸们可以考虑终于走进清真寺啦 呵呵呵 其实就一个大路口 是我贪玩走得慢国家清真寺局部图当地人对禾牧很热情哇 发现我在拍他们不敢太靠近很捉急他们主动打招呼还问我从哪里来不过禾牧奇怪滴是不管走到哪儿 哪怕是国内某些地方都会被人问韩国人 日本人 甚至台湾人最后才是中国人真的长得有这么OMG~~~阳光正好于是一切都是好的不同角度 各种侧面([]
王淑慧
用一点记录的照片用一点那时的心情用我现在对你们全部的思念来拥抱此时又已零落江湖的你们愿这之后：我们都会走更远的路 看更美的风景 再次重逢在秋叶灿烂的季节记得开怀一笑记得载酒再歌 本次活动的主角七藏沟——九寨一隅行程从10月17——25日共八天如下D1卡卡沟——长海子 。到川主寺已近晚上12点， 露宿卡卡沟，天寒地冻，海拔偏高，扎营处恰好在河流边，冷风刺骨。加上第一晚一般为适应期，几乎冻得一夜无眠。第一天的行程近25公里，好在无较大的拔高，因此极利于适应高原。早晨10点出发，中间拍照耽搁大概一个半小时，其他时间全速赶路，晚上不到五点半赶到营地。无特别风景。营地状况：四星级 雪山垭口下坡地势平坦 河流清澈 不足处：垃圾随处可见夜有牦牛骚扰D2长海——鱼海子行程很短大概在13公里左右，雪过天晴，道路泥泞湿滑不堪。加上中午冰雹来袭，一步三滑相当的痛苦。风景自长海垭口，一步一美。雪山垭口，彩色林子。最美处鱼海子，本期照片完全失真。身临其境，美不胜收。营地状况：一般来讲有两个扎营点，鱼海子前面的营地。垃圾成堆。鱼海子之后的营地，地面狭小，不适合大部队扎营，但是10部队足以应付。因为拍照，没能及早抢占营地。最后将帐篷扎在一个滑坡处，一夜下滑无数次，夜晚小雪，奇冷。评分：二星级D3鱼海子——黄龙上端行程最长的一天，几近30公里。崩溃的是从草海走过以后就是无尽的拔高，经过两个红星垭口，已是人困马乏，接着便是永无边际的下坡。从4200左右一直下到不足2600米。更要命的是因为人多无处扎营，此线路被无限放长，一直走到离黄龙乡还有10分钟路程的地方才停下。此线路的经典景色之一，红星海几十年都不多见晴天被我等有幸赶上，一个垭口一个天堂，风景绝美。几乎忘乎所以。原始森林，鲜有人迹，原汁原味。不过遗憾的是此处下坡顺流而下，坎坷崎岖，马帮以后可能不愿意再走此道。营地状况：只记得最后一次休整时3：20，这之后我一路几乎是跑，一口气跑到了黑才到了营地时间大概是630。人困马乏，腰肌纤维炎被这无尽的下坡折磨的犯了，所以已经无心营地状况。躺下一觉到天亮。第二天看：地有枯草一层，天然保暖，但是有一股怪怪的味道，腥臭难闻。综合三星级。D4黄龙乡上游——黄龙乡本次行程最短的一天，以至于到了营地不敢相信。因为第三天几乎把第四天的路程走完，因此第四天最为轻松。一路穿行的原始森林，因为放牧者众多，加上牦牛、马之类的牲畜行走，已经踩出了一条天然的高速公路。尽管一路煮茶、煮咖啡、拍照耽误了很多时间。还是在下午两点钟一路跑到了营地（此处经过黄龙乡，必要的补给点。建议货比三家。特产：玉米酒 ，非常之好喝，是夜我与阿拉对饮三斤有余，席地而卧。第二天不上头，不耽误走路）营地状况：地势平坦，海拔3200左右，舒适，温暖，稍有风，多牦牛。综合四星半级D5黄龙——原海因为网络差异，此处有可能会被叫做则臧海。当地人叫做原海。因为这是此次行程海拔最高的一天，从3200——4300米。因此行程异常艰苦。拔高居多，因此马帮与徒步行走差别无异，到达营地大概一致。原海风景绝佳，但是因海拔高，与红星海一样完全晴朗的天并不多见。高出的雪山垭口网络上说4300或4500不等，个人感觉海拔大概会是在4300多点。行程中，指南针多次偏转，建议带上GPS..营地状况：扎营处为垭口4公里左右，碎石居多，不易拉风绳。可前行2公里远处天然草甸，但取水稍微不便。综合：三星级D6原海下坡——长海南段一路向下，途径则藏海，风景不似于鱼海子那般瑰媚的色彩，对于像我这样的初级者但是会出一些好片子。还有大小海子很多，河流淙淙，植被茂密。树木参天，影像斑驳。然后是我们自己摸索的线路，因为计划精细，所以赶在马帮之前已经下至离长海南段7公路左右，等马帮。因为部分路段艰难崎岖，马帮几乎不能前行。遂自行抗必要物资前行。至长海南段，风雨交加。穿越长海D7、8：九寨沟九寨归来不看水，绝无任何一丝夸张。我个人极不愿意去景区。九寨之行后，我个人感叹。哪怕我自己掏腰包出着400元，我也愿意。九寨门票220 景区大巴90景区大巴每天一补活动人物介绍发起人阿拉一个地道的南方人，拥有一般北方人都难以叫板的酒量。胆大心细，豪气干天，却又心如细发，面面俱到。本次活动幸得阿拉精心策划，才能一路瞒天过海，省去钞票若干。一个男人长得帅 那绝对是优势但是长得太帅就不一定了 关键这哥们每一次刮完胡子都会念叨一句：丫的又帅了，还让人怎么活啊作为哥们我的告诫你一句丫的长得太帅 连我都嫉妒了出门时小心要被打的火焰神仙本次活动的财务官最年长的哥哥性格谦逊温和为人低调任劳任怨在火焰嫂高反不支的情况下更演绎了谁说带老婆不能行走江湖的传奇 更为神奇的是晚上篝火燃起的时候其人所立之地必是火焰所往之处 烟熏火燎 由此我曾臆测这正是火焰名字来由然而就是这样一位德良贤淑的妇男终究因为火焰神仙是一种鱼的名称被放置砧板而人为刀俎于是兄弟欺凌 老婆欺压我可怜可爱的火焰哥哥火焰嫂又名green哈哈 巧舌如簧 侃侃而谈 思维敏捷生动每每讲话眉飞色舞手舞足蹈貌似快板又如评书在第一天6小时狂奔25公里的强大攻击下 终于因体力不支高反后在火焰的不离不弃下坚持两天至黄龙处短暂休整后于我们在九寨汇合看到了这张照片我就想起了一个词语飞扬跋扈也就想起了火焰受压迫的样子漫跑我觉得改成超级慢跑更合适一个每当下午来临就会跑起来的超级慢跑行程第三天 到了下午三点多 居然一路狂奔一口气跑到黑 一直跑到了营地这三十公里的山路害得我不能丢了面子 丢了自尊一路跟在其后面咬牙切齿直到到了营地终于跑得腰肌纤维炎发作疼痛难忍101丫的我也不知道为啥这哥们会叫这个名字英国来的小海龟 第一天来就给我们讲在英国买酒每次因为这孩子脸被人查身份证的屈辱往事初见我和阿南中午拼酒回来晚上又战至12点这哥们姗姗来迟第一句话你们几个哥哥在喝酒呢 我去给买酒我一听满心欢喜 来了一个腿脚勤快的 后知晓年龄居然比我还大半年我也懒得扮嫩 就且装一回大要好弄个勤务兵不想最后这小子比我还懒这个网速让我崩溃了思路全无乱发一通感谢各位大哥的顶贴这个网速让我崩溃了思路全无乱发一通感谢各位大哥的顶贴我亲爱的弟弟老痞阿南一个刚开始上路的兄弟分别总是难舍更难舍是与兄弟一起患难的日子坚持是种勇气 放弃更是种智慧大腿拉伤后一步步蹒跚的走哥哥不说什么 因为成长是要经历阵痛的祝兄弟拉萨的岁月快乐 有一起喝酒的兄弟我一定要证明我是年轻的 或者曾经年轻过 从泰安到成都的火车 第一天胡子刮得铮亮 一派书生的派头 一个可爱的小孩子亲切的叫我哥哥、火车进接近四川境地 已是第二天下午 胡子已经如野草般强劲的冒出 一个三十六七的大嫂 礼貌的和我说：大哥麻烦您帮忙把我行李取下来 我！@#￥￥%%……%……&靠为了掩饰我的老态我极度的怂恿 鼓动大家山中不要刮胡子不要洗脸还理直气壮的说这样不容易被晒伤经不住我的威逼利诱软磨硬泡终于达成一致于是 第六天即将出山 全程走下的五人有了这幅尊荣阿拉 101的窘态丫的 不服从组织偷偷的在第二天刮了一次不管我们一致认为i这是个不长胡子的男人 另一编外人士马帮范老大的大儿子 范哥：范俊顺一个充满热情的汉子任劳任怨 歌美人帅初入江湖完全没有老范的江湖 圆滑 建议走七藏沟的朋友们可直接与其联系商定完全后 一言九鼎是个值得信赖的大哥电话：13568792949第一个草坪的秀每一次看到这样的地方 总会想起海子的房子101的秀丫的 到底是海龟连个小侧翻都弄得跟HIP HOP似地 天上的灰机也凑热闹呀灰的好近啊七剑下天山来张狠的 我的秀————集体打我有的时候特别的钟爱那条广告词 在乎的是看风景的心情唯一的一次过冰河丫的 什么也不想说了只是感慨：冰河 真冰啊我的兄弟姐妹 感谢那些给你体温的人吧那是你一生的亲人一路风景惬意 不知觉走到了营地接近5点扎营长海垭口下面 天色黯淡 异常暴雪即将来临果然 是夜九点左右 雪花纷纷扬扬 一场大雪不期而至帐篷温暖的篝火 让我没有丝毫的寒意而且是不舍直至十点半才钻进自己的小帐篷D2 长海子垭口——鱼海子第二天早晨的雪果然不负所望 满山银装素裹 脚下的积雪足足二十公分厚远处白茫茫的雪山与近处的牦牛群相得益彰这次对这群牲畜没什么好感是因为夜晚的时候这群饿死鬼总是要到帐篷边找吃的弄得睡不好觉早晨被雪深埋的帐篷厚厚的积雪压住了帐篷的每一个边角这天然的保温层让热量不容易丧失 整个夜晚都睡得暖暖和和的只是收帐篷成了痛苦的事情到处潮湿感谢上帝的是第二天完全晴朗了碧蓝的天上云卷云舒 像极了好吃的棉花糖这样惬意的情景自然要继续大秀一把中国有一种古老的拳术大概记忆中叫做：蜷腿睡觉貌似如此([]
许巧智
加蓬位于中部非洲的大西洋海岸。赤道穿越，为赤道多雨气候,国土面积的85％为热带雨林所覆盖。它有3个截然不同的自然地理分区：沿海平原（范围在离海岸20到300公里之间），山区（利伯维尔东北方的Cristal山脉，中部的Chaillu Massif山脉，其最高处在lbounDJI山的顶峰，1575米）和东部的稀树大草原。沿海平原构成了世界野生动物基金会的大西洋赤道森林带中生态区域的一大部分，还包含了多片位于中部非洲的红树林，其相当一部分分布在与赤道几内亚交界的穆尼河河口处。加蓬（法语：République Gabonaise）是位于非洲中西部的一个国家。其西面是几内亚湾、西北是赤道几内亚、北面是喀麦隆、东面和南面由刚果共和国包围。国土面积大概是27万平方千米，估计人口有150万人。首都和最大城市是利伯维尔。加蓬的经济比其周围的国家繁荣的多，他的人均国民收入是撒哈拉以南非洲平均水平的4倍。这很大程度上要归功于他的海上石油生产。加蓬在1975年到1995年期间是石油输出国组织的正式成员。他是锰、铁和木材的出口国。加蓬最大的河流是奥果韦河，长1200公里。加蓬有3处喀斯特地貌区，几百个洞穴布满在白云石和石灰石上，如Lastoursvil le,Lebamba,Bongolo以及Kessipougou等。许多洞穴至今还没有被人探索过。一个国家地理探险队在08年夏天调查了这些岩洞并把它们记录下来。加蓬同样以对保护自然环境所作出的努力而闻名。2002年，加蓬总统奥马尔·班戈·奥迪巴指定其国土不低于11％的面积作为国家公园的一部分（总共有13个国家公园），是世界上最大的自然公园之一，使加蓬成为了未来重点生态旅游目的地之一。自然资源包括：石油、镁矿、铁矿、黄金矿、铀矿和森林资源 。人口20余万的让蒂尔，是加蓬的第一大港口和重要矿业城市。让蒂尔原称伊益泽，后被葡萄牙航海家洛波·贡萨尔夫发现，便易名为贡萨尔夫。1873年被法国占领。1900年左右，许多欧洲人和周围地区的非洲人来到这里，逐渐形成了一座城市，并以前法属赤道非洲总督让蒂尔的名字命名这个海港。1956年法属赤道非洲石油公司在让蒂尔地区发现两处油田：60年代在这里又发现了一系列海上油田。70年代，石油产量猛增，使加蓬进入非洲著名的产油国行列，让蒂尔亦逐渐成为加蓬的“经济中心”。加蓬最主要的经济活动，石油的开发和提炼，木材的加工和出口，均集中在这里。加蓬90%的石油从这里出口。世界第二胶合板厂——加蓬林业公司胶合板厂也建在让蒂尔，该厂产品一半以上远销欧洲及美国、加拿大、日本等国。我是一名中石化员工，2008年9月，因我所在的中方公司与加蓬石油公司有合作项目，我才有机会来到非洲加蓬国，在让蒂尔周边地区进行了，为期五个多月的石油地震勘探工作。回国前在让蒂尔市区休整期间（就两天），逮到机会就和同事一起去了海边，感受了一下异国风情的海滨浴场，可惜时间紧没能下海游一场。 美女图片在44楼 让蒂尔港（Port-Gentil）是加蓬的第二大城市和主要海港，也是该国的石油和木材工业中心，1993年估计人口80,000。让蒂尔港位于奥果韦河河口的一个近岸岛屿（Mandji），但该岛附近大陆都是森林地区，没有桥梁连接两地。该城由法国人在19世纪建立，以殖民地长官埃米尔·让蒂尔的名字命名。 浴场的这个区域很安静，设施比较高档，一眼就能看出是属于白人区。。。 一个人安静地躺在那儿，晒着日光浴。。。。。 蓝天与白云，海水与沙滩，令人心旷神怡的地方。。。。 浴场很大，还设有吧台、餐饮区、休闲区；晚上还有演唱舞台，供游人自娱自乐，黑人的舞技乐感很棒，可以想象那情景很嗨的。。。 ([]
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